餿主意

這是一個競爭激烈的世代。社會的進步必須有良性的競爭。因此不論是商品還是服務，在內容及外觀上都必須捉住人心才能生存。好的產品設計會令人芫爾，賞心悅目，心悅誠服。雙手奉上鈔還要說聲謝謝。而劣質的產品設計不止令人噁心，噴血還要退避三舍。


我們的 LRT 及公共交系統就是令人搥心肝，噴血、吐口水的劣質產品。就說我們的 LRT 好了。一開始的就沒有按照城市的需要規劃，結果花了大錢，城市交通依然阻塞。而車站設備之簡陋彷彿讓人還到了六十年代，就連個公共厠所都沒有(只有 Putra 線某些站有)。而車站的安全更讓人側目。總之大家心裡有數。

最近吉隆坡市中的 Star 線更是推出了一個令人費解的東西。這個東西不只對乘客不便，而且還可能產生危險。大家先看看下面這個錄影片段。

這條本來稱為 Star 的路線有兩道列車，一道川行於冼都至 Sri Petaling 之間，另一道川行於冼都至 Ampang。而中轉站設在陳秀連站。也即是說如果你想從 Cheras 站乘 LRT至  Cahaya 那你必須在陳秀連站下車，轉乘從 Sentul 開往 Ampang 的列車。

也即是從 Sentul 至陳秀蓮沿站的乘客會遇到兩列不同去向的列車，一班至 Sri Petaling 接下來就是開往 Ampang 的列車，兩列交替川行。而一直以來懸掛在車站的 LED 告示牌都會顯示即將到站的列車將開往何處。乘客一到站先望望牌就知道下班車開往何處。

然而上星期我乘搭 LRT 時卻發現這項服務取消了。告示牌不再顯示列車去向，取而代之的是要乘客自己注意列車開往何處，或聽取廣播。然而我從來就沒聽過有任何廣播。後果是乘客現在都緊張的盯着軌道開進來的列車，看它是開往那兒的。因為列車開往何處只有在車頭鏡上一個小小，視觀模糊的小牌子。車身沒有任何地方有標記。一不小心列車過了視線，就不知列車去向，就要問人了。遇到人多時段，每個人都站在月台邊爭着看列車的方向，你可以想像那是多麽的危險！

另一種情況是當你登上月台時列車也剛好扺達，你也不可能看到列車開往何處，也只好問人。而如果你所問的乘客目的地是在陳秀蓮站前，那問了等於白問，他根本不必注意列車開往何處。錯過了你就要再等二班車。平時上班時間還不要緊，列車間隔時間短，遇到星期六、日及假日每班車間隔是15至20分鐘，乖乖慢慢等吧。

他媽的！不知是誰出的餿主意，這樣做LRT公司能得什麼好處？搞不好那一天發生意外，有人因觀看車牌掉下軌道，他們會賠嗎？